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Le régime cubain a affirmé ce vendredi que les avions de l'organisation Hermanos al Rescate ont effectué 25 « violations de l'espace aérien cubain » entre 1994 et 1996.
L'affirmation se produit dans le cadre d'une campagne de propagande en réponse aux charges pénales portées contre Raúl Castro le 20 mai par le Département de la Justice des États-Unis pour l'abattage de deux de ces aéronefs.
Le premier colonel Salustiano Ruiz del Real, chef du Département de l'Armée de l'Air du MINFAR, a présenté dans l'émission Mesa Redonda une liste avec des dates, des matricules et des coordonnées des incidents.
«On a parlé de 25 violations. C'étaient 25. Mais ici, cela est prouvé, et nous l'avons documenté sur des cartes, avec des informations radar», a-t-il affirmé.
Parmi les incidents mentionnés, Ruiz del Real a indiqué que le 15 mai 1994, cinq aéronefs en provenance de Floride auraient violé l'espace aérien cubain entre Cárdenas, province de Matanzas, et Mariel, province de La Havane, se maintenant à une distance de 1,5 à 5,5 milles nautiques de la côte.
Le 13 juillet 1995, quatre aéronefs auraient pénétré la zone interdite MUP-1 au-dessus de La Havane. « Ils ont survolé la ville de La Havane à très basse altitude, de manière dangereuse et négligente », a déclaré le colonel, ajoutant qu'il y avait parmi les occupants un journaliste de la chaîne 4 de Miami et que des photographies du centre de la capitale avaient été prises depuis ces aéronefs et mises en vente à Miami par la suite.
L'officiel a également souligné deux incidents en janvier 1996, lorsque des avions légers partis de l'aéroport d'Opa-locka, en Floride, ont largué de la propagande sur La Havane. « Deux violations en deux jours consécutifs, le 9 et le 13 janvier de l'année 96, peu de temps avant février », a-t-il déclaré. Selon le régime, le propre José Basulto a déclaré que le 13 janvier, un demi-million de pamphlets ont été lancés.
Après ces vols, Fidel Castro a publié dans le journal Trabajadores une déclaration qui, selon Ruiz del Real, autorisait « à mettre un terme à ces violations et à interrompre ces vols ».
Le 24 février 1996, des chasseurs MiG de la Force Aérienne Révolutionnaire Cubane ont abattu deux avions Cessna de Hermanos al Rescate, tuant quatre cubano-américains : Armando Alejandre Jr., Carlos Costa, Mario de la Peña et Pablo Morales. Cuba a présenté devant l'ONU le 6 mars 1996 sa liste de 25 violations comme justification de l'abattage.
Cependant, la position du régime contraste avec les conclusions de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), qui, dans son rapport du 28 juin 1996, a déterminé que les deux avions abattus se trouvaient en dehors de l'espace aérien territorial cubain : le premier à 18 milles nautiques de la côte et le second à 30,5 milles. L'OACI a également souligné que Cuba n'a pas tenté de communiquer par radio avec les pilotes avant d'ouvrir le feu.
La acusación contra Raúl Castro incluye cargos de conspiración para asesinar a ciudadanos estadounidenses, destrucción de aeronaves civiles y cuatro cargos de homicidio. Junto a él fueron acusados cinq autres ex-militaires cubains: Emilio José Palacio Blanco, José Fidel Gual Barzaga, Raúl Simanca Cárdenas, Luis Raúl González-Pardo Rodríguez y Lorenzo Alberto Pérez-Pérez.
L'espion Gerardo Hernández Nordelo, lors de la concentration de jeudi dernier à la Tribune Anti-impérialiste dirigée par Díaz-Canel, a demandé de manière rhétorique : « Quel pays souverain tolérerait que son espace aérien soit violé 25 fois sans prendre de mesure ? Aucun ».
Le fonctionnaire du MINREX, Miguel Ángel Moreno Carpio, a qualifié l'accusation d'escalade : « Ramener ce sujet après 30 ans signifie clairement que nous sommes en présence d'une escalade et d'un grand effort pour obtenir ce qu'ils n'ont pas réussi à obtenir, à savoir une forte escalade avec une intervention directe des États-Unis. »
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