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Air Europa a confirmé qu'elle maintient ses trois vols hebdomadaires sur la route Madrid-La Havane, bien qu'elle ait reconnu qu'elle évalue la situation sur l'île, selon des déclarations de la compagnie aérienne rapportées par OK DIARIO.
La compagnie devient ainsi la seule compagnie aérienne espagnole à maintenir une connexion directe avec Cuba en juin 2026.
Depuis Madrid, seules Air Europa et Air China —sur sa liaison Pékin–Madrid–La Havane, les mercredis et samedis— opèrent des vols directs vers l'île ce mois-ci. La pénurie d'offre a fait grimper les prix : un billet aller depuis Cuba avec Air Europa peut dépasser les 2 000 dollars.
«Nous maintenons trois vols par semaine», a déclaré la compagnie aérienne, en référence à ses fréquences de mercredi, samedi et dimanche sur la liaison Madrid-La Havane.
La position d'Air Europa survient au milieu d'un exode sans précédent de compagnies aériennes et d'entreprises touristiques espagnoles.
Iberia a suspendu sa liaison directe Madrid-La Havane le 1er juin, après avoir réduit progressivement ses fréquences depuis avril. La compagnie aérienne a qualifié cette mesure de décision qui « affecte exclusivement Cuba, en raison de sa situation exceptionnelle », et n'a pas écarté un retour possible en novembre si les conditions s'améliorent.
World2Fly, du groupe Iberostar, a opéré son dernier vol le 20 mai, et Cubana de Aviación a annulé le 12 mai son unique liaison avec l'Espagne, invoquant des risques découlant de l'Ordre Exécutif signé par Trump le 1er mai 2026.
Pour maintenir ses opérations, Air Europa a été contrainte d'effectuer des arrêts techniques de ravitaillement en dehors de Cuba. Les escales se déroulent à Santo Domingo jusqu'au 12 juin et à Punta Cana à partir du 13 juin jusqu'à au moins le 1er juillet.
La cause est la pénurie de carburant Jet A-1 sur l'île, annoncée officiellement le 9 février avec le NOTAM A0356/26, qui a alerté sur l'indisponibilité de carburant dans neuf aéroports internationaux cubains.
L'origine de la crise énergétique est l'interruption de l'approvisionnement en pétrole vénézuélien, qui couvrait deux tiers des importations cubaines, aggravée par les sanctions de l'administration Trump et l'arrêt des envois de Pemex. Cuba ne produit qu'environ 40 000 des 110 000 barils quotidiens dont elle a besoin.
En parallèle, les chaînes hôtelières Meliá a abandonné 15 hôtels à Cuba et Iberostar a confirmé son départ de 12 établissements liés au conglomérat militaire GAESA, en conformité avec le délai fixé par l'Ordre Exécutif 14404 de Trump.
L'impact sur le tourisme cubain est dévastateur. Au cours du premier quadrimestre de 2026, l'île a accueilli à peine 328,608 visiteurs internationaux, une chute de 55.8% par rapport à l'année précédente, avec un taux d'occupation hôtelière qui s'est effondré à 18.9%.
Au moins 11 compagnies aériennes internationales ont suspendu des vols vers Cuba depuis le début de 2026, avec plus de 1 700 vols annulés.
Air Canada a reporté son retour à Cuba au 1er novembre 2026, tandis que Air Transat a interrompu la vente de vols entre mi-juin et fin octobre, ce qui laisse présager que la connectivité aérienne avec l'île restera très limitée au cours des prochains mois.
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