Les chauffeurs des services funéraires de Pinar del Río restaient chez eux sans pouvoir travailler en raison de l'absence de véhicules opérationnels, a admis cette semaine un fonctionnaire provincial cité par l'agence d'État ACN. Cette révélation a été enterrée sous le ton triomphal de la note officielle, qui annonçait l'arrivée de sept voitures funéraires dans la province.
Alberto Weekes Hernández, directeur général de l'entreprise provinciale de transport de passagers par autocar, a reconnu que les nouveaux véhicules représentent une « injection » pour l'entité, « sachant que les conducteurs se trouvaient chez eux en raison du manque de carburant ».
La flotte reçue comprend quatre véhicules à combustion et trois électriques, acquis avec des fonds du Ministère des Transports destinés au développement des transports publics, comme l'a expliqué Carlos Rodríguez González, délégué aux Transports de la province.
La distribution territoriale attribue l'un des véhicules aux municipalités de Guane, Mantua et Sandino ; un autre à Consolación del Sur ; et le reste au territoire principal.
Cette dernière assignation est particulièrement significative : en janvier 2025, des endeuillés à Consolación del Sur ont dû porter un cercueil à pied jusqu'au cimetière en raison du manque de transport funéraire.
Les trois véhicules électriques disposent de 120 kilomètres d'autonomie et se rechargent complètement en trois heures et demie depuis le Système Électrique National, comme l'a précisé Luis Alberto Palacios Rivero, technicien d'exploitation des transports. Ils seront conduits par un seul chauffeur, tandis que ceux à combustion nécessiteront deux.
Le collapse du service funéraire n'est pas exclusif à Pinar del Río. Le 13 juillet, une femme décédée à Holguín a été transportée au cimetière dans une paire de bœufs parce que le corbillard était à court de carburant. En février 2025, Ciego de Ávila n'opérait que huit de ses 19 corbillards.
Le régime a répondu par des mesures échelonnées qui n'ont pas résolu le déficit structurel : en mai 2026, le gouvernement a annoncé l'arrivée de voitures funéraires type pickup JMC fabriquées en Chine au Port de Mariel ; le Ministère des Transports collabore avec l'Union de l'industrie militaire sur l'assemblage de 50 voitures funéraires électriques pour les municipalités du pays ; et à La Havane, l'entreprise d'État ServiAxess opère 15 véhicules électriques depuis décembre 2025.
Le moment de la remise n'est pas anodin : Pinar del Río a été désignée comme siège de l'acte central national du 26 juillet, en commémoration du 73e anniversaire des assaults des casernes Moncada et Carlos Manuel de Céspedes. La note elle-même de l'ACN mentionne explicitement que la province est « siège de l'acte central pour le 26 juillet » comme partie de la justification pour l'amélioration du service.
Les nouveaux véhicules s'ajoutent aux véhicules électriques de Tabacuba et à un minibus diesel qui est également arrivé récemment dans la province, bien que l'admission que les chauffeurs n'avaient pas travaillé depuis un certain temps révèle la gravité de la crise que ces sept véhicules commencent à peine à atténuer.
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