Les provinces de Holguín et Las Tunas ont reçu cette semaine quatre nouveaux autocars de la marque chinoise Yutong chacune, des unités qui couvriront la route vers La Havane et qui font partie d'un lot de 20 bus acquis par le Ministère des Transports avec le financement du Fonds de Développement des Transports.
À Holguín, la remise a eu lieu mercredi à la terminal José María Pérez Capote. Eliécer González Aguilar, directeur de l'Unité Entreprise de Base (UEB) Omnibus Nationaux dans cette province, a informé que les véhicules effectueront la route Holguín-La Havane avec des départs les lundis, mercredis et vendredis à 20h00, a indiqué un rapport de la station provinciale Radio Angulo.
Chaque autobus a une capacité de 44 passagers, bien que seulement 42 sièges soient proposés à la vente ; les deux autres sont réservés au repos des conducteurs pendant le trajet.
En Las Tunas, la remise a eu lieu vendredi en présence de Osbel Lorenzo Rodríguez, premier secrétaire du Comité Provincial du Parti Communiste, qui a remis les clés à des chauffeurs de longue date.
Yosvani Cedeño Tomas, directeur de l'UEB Ómnibus Nacionales de Las Tunas, a souligné que les nouveaux véhicules remplacent des unités ayant 10 ans d'exploitation, a rapporté pour sa part le portail d'actualités officiel Tiempo 21.
"Pour le moment, les véhicules couvriront la route Las Tunas-La Havane et vice versa, avec 42 passagers et un grand confort qui inclut des chargeurs pour téléphones mobiles à chaque siège, des caméras, un téléviseur et d'autres commodités", a déclaré Cedeño.
Le dirigeant a également souligné l'efficacité des nouveaux autobus, qui consomment moitié moins de carburant que les unités actuelles sur les trajets longue distance.
"À cela s'ajoute une faible consommation d'huile et la garantie de pièces de rechange pour au moins cinq ans", a-t-il ajouté.
L'incorporation de ces huit unités survient en pleine crise du transport interprovincial que traverse Cuba depuis des années. À la fin de 2025, seulement 219 des 558 autobus interprovinciaux étaient opérationnels, à peine 39 % du parc total.
Depuis juin, le Ministère des Transports a réduit les fréquences des Ómnibus Nacionales à trois départs hebdomadaires entre La Havane et les chefs-lieux provinciaux.
Las Tunas a été l'une des provinces les plus touchées, car depuis février, seul un service nocturne vers la capitale était en opération, suite à la suspension de presque toutes ses liaisons par manque de combustible.
Le ministère des Transports a admis au début d'août que son système d'attribution de billets, en vigueur depuis juin, a créé des conditions propices à la corruption, et a annoncé le retour de la vente en personne via les agences Viajero.
Le collapse des transports a des racines structurelles. La production nationale de bus s'est effondrée de 97,5 % en sept ans, passant de 473 unités fabriquées en 2019 à seulement 12 prévues pour 2026, selon des données de l'économiste Pedro Monreal.
Depuis 2005, plus de 9 000 unités Yutong circulent à Cuba, ce qui fait de l'île le principal marché international de l'entreprise chinoise.
El lot de 20 autobus, ainsi que 200 véhicules électriques pour des services d'hémodialyse, est arrivé dans la Zone Spéciale de Développement de Mariel à la mi-mai, et ces livraisons dans l'est du pays représentent un soulagement ponctuel, bien que insuffisant, face à l'ampleur du déficit accumulé.
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