Le chancelier du régime cubain Bruno Rodríguez Parrilla a assuré ce lundi que 7 000 conteneurs de marchandises destinées à Cuba restent retenus dans les ports de plusieurs pays à travers le monde en raison des pressions exercées par Washington sur les compagnies maritimes internationales.
Dans un message publié sur son compte X, le ministre des Affaires étrangères a affirmé que ces cargaisons avaient été « préalablement contractées et payées conformément aux règles du commerce international » et que la majorité d'entre elles contient des aliments, des médicaments et des dispositifs médicaux.
«Au blocus énergétique qui entraîne des conséquences humanitaires dévastatrices, le gouvernement des États-Unis ajoute des menaces, des pressions et des chantages à des compagnies maritimes internationales pour limiter et interrompre le commerce extérieur de Cuba», a écrit Rodríguez, qui a qualifié la retenue de faisant partie du «puni collectif que le gouvernement des États-Unis impose au peuple cubain».
Le régime cubain blâme systématiquement Washington pour la crise généralisée dans laquelle est plongée l'île.
À la fin juillet, le vice-premier ministre Óscar Pérez-Oliva Fraga avait déjà présenté devant l'Assemblée nationale le même chiffre de plus de 7 000 conteneurs retenus dans les ports des Caraïbes et d'autres régions. Quelques jours auparavant, l'entité étatique MediCuba avait dénoncé la retenue spécifique de médicaments en Jamaïque et en Colombie, y compris du matériel de néphrologie, des poches de sang et du valproate de sodium à Carthagène.
Le contexte immédiat est l'Ordonnance Exécutive 14404, signée par Donald Trump le 1er mai 2026, qui a élargi les sanctions secondaires contre les entités étrangères opérant avec Cuba, en particulier avec le conglomérat militaro-économique GAESA. Comme conséquence directe, les compagnies maritimes CMA CGM et Hapag-Lloyd ont suspendu toutes leurs réservations vers et depuis l'île, citant des risques de conformité réglementaire, comme l'a confirmé Reuters.
En juin, le Bureau de Contrôle des Actifs Étrangers (OFAC) a fixé une date limite pour que les entreprises étrangères rompent leurs liens avec GAESA. En juillet, Washington a directement sanctionné la Terminal de Conteneurs de Mariel S.A. et Coral Marítima S.A., les accusant d'avoir transféré le contrôle du port afin d'échapper aux restrictions précédentes. En août, huit entreprises d'État cubaines et le Ministère de la Construction ont été ajoutés à la liste des entités sanctionnées.
Le 4 septembre, Rodríguez avait déjà critique les nouvelles sanctions contre la Banque extérieure de Cuba et des entités du secteur énergétique et minier, utilisant le même terme de « punition collective ».
La réitération du chiffre de 7 000 conteneurs de la part du ministre des Affaires étrangères survient une semaine après que Cuba ait présenté devant l'ONU un rapport chiffrant le coût de l'embargo américain à un montant record de 8 083,3 millions de dollars entre mars 2025 et février 2026, soit 7 % de plus que la période précédente, selon l'agence EFE. Le coût historique accumulé que le régime attribue à l'embargo s'élève, selon ce même rapport, à 178 700,5 millions de dollars à prix courants, chiffres que le gouvernement cubain présente sans vérification indépendante et dans le cadre de sa campagne diplomatique auprès d'organismes internationaux.
Le régime cubain attribue l'embargo à la crise de pénurie dont souffre la population, bien que la gestion économique de plus de six décennies de dictature soit la cause structurelle du déclin qui touche les Cubains dans leur vie quotidienne.
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