Les autorités fédérales américaines ont annoncé ce mercredi à Miami l'interception de 90 cargaisons de biodiesel à destination de Cuba, évaluées à près de 3 millions de dollars, tandis que l'enquête sur les responsables du schéma reste ouverte sans charges formelles ni identités révélées.
Selon un rapport de CBS News, l'opération a été exécutée conjointement par les Investigations de Sécurité Nationale (HSI), le Bureau des Douanes et de Protection des Frontières (CBP) et le Bureau de l'Industrie et de la Sécurité du Département du Commerce.
Les envois étaient destinés à ENETEC S.A., une entreprise d'État cubaine spécialisée dans la distribution de combustibles, basée à La Havane, sanctionnée par l'OFAC en juillet 2026 avec COREYDAN S.A. pour ses activités dans le secteur énergétique cubain.
Les agences ont saisi plus de 620,000 gallons de biodiesel au total : 71 réservoirs de stockage contenant environ 500,000 gallons à Port Everglades, en Floride, et 19 expéditions supplémentaires avec près de 120,000 gallons au port de Houston, au Texas.
Début septembre, après avoir analysé des données commerciales et des informations de renseignement, la CBP a détecté que du carburant exporté depuis le territoire américain parvenait à une entité sanctionnée, en présumée violation de la Loi sur les Pouvoirs Économiques d'Urgence Internationale et des réglementations de l'Administration des Exportations.
Ce que les agences n'ont pas clarifié, c'est qui est derrière le schéma. Au moment de l'annonce, les autorités n'ont pas identifié les exportateurs impliqués et n'ont pas indiqué si des charges criminelles avaient été déposées, laissant l'enquête ouverte.
Jose Figueroa, agent spécial en charge de HSI Miami, a promis «de continuer à identifier, interrompre et enquêter sur les efforts visant à contourner les sanctions américaines, à protéger l'intégrité des contrôles à l'exportation et à refuser au gouvernement cubain l'accès à des ressources obtenues en violation de la loi».
L'interception de ces cargaisons terrestres s'ajoute à des opérations maritimes précédentes de la Garde côtière : le 5 septembre, elle a arraisonné le cargo M/V Grace dans les Caraïbes entre Cuba et le Mexique, et à la fin juin, elle avait intercepté le Jaira Provider près de Mayagüez, Porto Rico, avec plus de 200 000 gallons de diesel à bord.
Le régime cubain a répondu par l'intermédiaire du vice-ministre des Relations étrangères Carlos Fernández de Cossío, qui a qualifié les actions de Washington d'illégales et d'immorales : « Il est illégal, immoral et criminel de soumettre un peuple entier à l'asphyxie économique comme punition collective à des fins politiques ».
La crise énergétique que traverse Cuba aggrave l'impact de ces mesures. L'île produit environ 40 000 barils par jour mais a besoin de 90 000 à 110 000 barils, et dépend des importations pour couvrir près de 60 % de sa demande.
En 2026, il a été enregistré au moins huit collapses totaux du système électrique national, avec des coupures allant jusqu'à 20 et 24 heures par jour. Ces coupures ont interrompu le pompage d'eau pour environ 3,5 millions de personnes à La Havane et provoqué des perturbations dans les hôpitaux, les transports et le stockage des aliments.
La situation s'est aggravée après la suspension des envois de pétrole vénézuélien depuis novembre 2025 et la réduction drastique des approvisionnements mexicains, laissant Cuba sans ses principales sources externes de brut.
L'enquête en cours déterminera si les exportateurs qui ont expédié le biodiesel à ENETEC agissaient en connaissance des sanctions en vigueur ou s'ils ont été trompés sur la destination finale de la cargaison, une distinction qui pourrait définir la gravité des accusations qui pourraient éventuellement être portées.
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