Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a rejeté de manière catégorique dans une interview exclusive accordée à Reuters dans son bureau de la capitale cubaine, toute relation entre le gouvernement de La Havane et les 90 cargaisons de biodiesel saisies par les autorités américaines en septembre.
Le Département de la Sécurité Nationale des États-Unis a annoncé mardi dernier à Miami la saisie de plus de 620 000 gallons de biodiesel —d'une valeur d'environ trois millions de dollars— répartis dans 71 réservoirs à Port Everglades (Floride) et 19 expéditions au port de Houston (Texas).
Les documents commerciaux indique comme destinataire ENETEC S.A., entreprise publique cubaine de gros de combustibles sanctionnée par l'OFAC en juillet 2026.
La négative du ministre
De la O Levy a assuré ne pas connaître du tout les cargaisons interceptées, et a nié l'existence d'un accord commercial avec l'entreprise désignée par Washington.
«Nous pouvons vous assurer qu'il n'existait aucun contrat de quelque nature que ce soit avec ENETEC S.A.», a déclaré le ministre.
«Aucune entreprise d'État cubaine n'a réussi à obtenir un contrat de combustible, que ce soit pour de petites ou de grandes quantités», a-t-il ajouté.
Quelques jours avant, le vice-ministre des Relations extérieures, Carlos Fernández de Cossío, a qualifié de politique illégale la politique américaine d'intercepter des navires en eaux internationales, et l'a comparée à des actes de piraterie.
«Il est illégal de harceler et d'intercepter en eaux internationales des navires transportant des combustibles vers Cuba, tout comme la piraterie et le pillage sont illégaux», a déclaré Fernández de Cossío.
Cuba et l'ONU ont qualifié les restrictions énergétiques imposées par Washington de mesures coercitives unilatérales, contraires au droit international.
Une crise énergétique à son paroxysme
Au-delà des dénégations, De la O Levy a reconnu la gravité de la situation énergétique de l'île, aggravée depuis que la capture de Nicolás Maduro en janvier 2026 a précipité la suspension des envois de pétrole vénézuéliens.
Bien que Washington ait permis depuis le début de cette année aux exportateurs privés d'envoyer de l'essence et du diesel au secteur privé cubain, le ministre a souligné que ces volumes sont insuffisants.
«Je serais tenté de dire que la quantité qui entre dans le pays ne couvre même pas 3 % de ses besoins en carburant», a-t-il affirmé.
La réalité vécue par la population le confirme : l'île a subi au moins huit effondrements totaux du système électrique depuis le début de 2026, et des coupures de courant allant de 20 à 24 heures par jour dans de nombreuses localités.
Cuba produit environ 40 000 barils de pétrole par jour, mais a besoin de 90 000 à 110 000 pour satisfaire sa demande.
Le front minier : nickel, cobalt et la dispute autour de Sherritt
De la O Levy a également abordé la situation de l'exploitation minière du nickel et du cobalt.
Sherritt International Corp., une entreprise canadienne avec plus de 30 ans de partenariat avec le gouvernement cubain dans la mine de Moa, à Holguín, a suspendu ses opérations cette année et a annoncé son retrait, sans avoir pu récupérer les 277 millions de dollars que l'État cubain lui doit.
En mai, Sherritt a signé un accord non contraignant avec Gillon Capital LLC, une société de Dallas dont le vice-président est Ray Washburne, ancien fonctionnaire de la première administration Trump.
Le ministre a clarifié que cette opération ne implique pas une acquisition directe de l'entreprise conjointe avec l'État cubain.
«Nous avons toujours été clairs sur le fait que ce que l'entreprise américaine achèterait serait des actions de Sherritt, et non de la coentreprise», a précisé.
«L'entreprise canadienne est cotée en bourse et tout investisseur a le droit d'acheter ses actions», a-t-il ajouté.
Admit cependant que toute reprise de la production nécessite de résoudre des obstacles concrets. «Si l'intention est de reprendre la production de nickel, tous ces problèmes devraient être résolus», a-t-il affirmé.
Énergies renouvelables en réponse à la crise
Face au blocus de carburant, De la O Levy a présenté la transition vers les énergies renouvelables comme le principal enjeu du régime.
Selon ses chiffres, 144 parcs solaires ont été installés avec une capacité combinée de 1 418 mégawatts, et le pays dispose déjà de plus d'un million de motos et de tricycles électriques.
Quarante pour cent de l'électricité cubaine provient encore du pétrole national, destiné presque entièrement aux centrales thermiques.
Le fonctionnaire a lui-même admis, cependant, que le rythme des progrès n'atteint pas les besoins réels de la population. « Nous avançons avec nos solutions petit à petit, même si ce n'est pas aussi rapidement que nous le souhaiterions », a-t-il conclu.
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