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Le procureur général de la Floride, James Uthmeier, a demandé à la Cour suprême des États-Unis d'arrêter la délivrance de permis de conduire commerciaux aux conducteurs sans documents en Californie et à Washington, affirmant qu'ils ne respectent pas les exigences fédérales en matière de sécurité et de statut migratoire.
Selon CBS News, la plainte accuse les deux États de "ignorer" les normes fédérales en autorisant des immigrants sans la formation adéquate ni la maîtrise de l'anglais à conduire des véhicules commerciaux circulant entre les États.
Dans le texte, il est demandé des mesures conservatoires afin que la Californie et Washington cessent d'émettre des permis d'apprentissage et des licences commerciales aux demandeurs qui ne sont ni citoyens ni résidents permanents légaux.
Argumente que les deux États ont ignoré les normes fédérales et ont autorisé des immigrants en situation irrégulière "sans la formation adéquate ni la capacité de lire les panneaux".
Le déclencheur a été le cas du camionneur Harjinder Singh, présumé être dans le pays illégalement et avec des permis de Californie et de Washington, arrêté après un accident dans le comté de St. Lucie qui a fait trois morts.
L'affaire a pris de l'ampleur après l'accident dans le comté de St. Lucie qui a fait trois morts et pour lequel Harjinder Singh a été arrêté, lui qui — selon la plainte — était dans le pays illégalement et avait obtenu des permis en Californie et à Washington.
En août, le secrétaire du Département des Transports a averti que la Californie, Washington et le Nouveau-Mexique pourraient perdre des fonds si elles ne mettaient pas en œuvre l'exigence de maîtrise de l'anglais pour les conducteurs professionnels ; cette semaine, il a annoncé la retenue d'environ 40 millions de dollars à la Californie pour cette raison.
« La Californie est le seul État qui refuse de garantir que les conducteurs puissent lire les panneaux et communiquer avec les autorités, » a déclaré le communiqué.
Florida soutient que les normes fédérales prévalent sur les lois des États qui empêchent de vérifier le statut migratoire lors de la demande de permis, et qualifie cette pratique de “nuisance publique” qui transcende les frontières, car les camionneurs circulent entre les États.
En demandant à la Cour Suprême la permission de poursuivre (par la voie de la juridiction d'origine), l'État soutient que ses revendications sont "sérieuses et dignes" et qu'il n'existe aucun forum alternatif offrant une réparation adéquate.
Le choc s'inscrit, en outre, dans les tensions entre l'administration fédérale et le gouverneur californien Gavin Newsom concernant l'application de la loi sur l'immigration.
La Cour Suprême devra décider si elle autorise la Floride à présenter l'affaire. Si cela est accordé, la cour évaluera si la Californie et Washington peuvent maintenir leurs politiques de licences ou si elles doivent s'aligner sur les normes fédérales revendiquées par la Floride.
À la suite du cas de Harjinder Singh, le Département des Transports des États-Unis a renforcé les exigences pour que les non-citoyens obtiennent des permis de conduire commerciaux (CDL).
Maintenant, seules pourront les obtenir celles et ceux qui possèdent certains visas (H-2A, H-2B et E-2), et il sera obligatoire de vérifier le statut migratoire dans une base de données fédérale.
De plus, les licences auront une validité maximale d'un an ou jusqu'à l'expiration du visa.
Questions Fréquemment Posées sur la Demande de la Floride contre la Californie et Washington concernant les Licences pour Chauffeurs de Camionns Indocumentés
Pourquoi la Floride poursuit-elle la Californie et Washington concernant les permis de conduire pour les chauffeurs de camion sans papiers ?
Florida, par l'intermédiaire de son procureur général James Uthmeier, accuse la Californie et Washington de violer les normes fédérales en délivrant des permis de conduire commerciaux à des immigrants sans papiers, ce qu'ils considèrent comme une violation des exigences de sécurité et du statut migratoire. La plainte vise à ce que la Cour Suprême stoppe la délivrance de ces permis.
Quel a été le déclencheur pour que la Floride dépose la plainte ?
Le cas du camionneur Harjinder Singh, qui a provoqué un accident mortel en Floride alors qu'il conduisait avec des permis commerciaux obtenus en Californie et à Washington, a été le déclencheur de la plainte déposée par la Floride. Singh, un immigrant sans papiers, est accusé d'avoir causé un accident qui a entraîné trois décès.
Quelles mesures la Floride prend-elle pour contrôler les camionneurs sans papiers ?
Florida a mis en place de nouvelles restrictions qui incluent des contrôles migratoires et des tests de compétence en anglais dans ses stations d'inspection agricole, qui fonctionnent désormais comme des points de contrôle frontalier pour les conducteurs. Cela fait partie d'un effort pour empêcher les camionneurs sans statut migratoire légal de circuler sur ses routes.
Comment la politique de la Floride affecte-t-elle les camionneurs immigrés ?
La politique de la Floride a suscité des inquiétudes quant à d'éventuelles discriminations et des pertes massives d'emploi parmi les camionneurs immigrants. Les organisations de défense des droits des migrants avertissent que ces mesures pourraient perturber les chaînes d'approvisionnement et augmenter le profilage racial, affectant des conducteurs qui, bien que légalisés, craignent de circuler en Floride.
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