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Un pétrolier avec cargaison est entré ce lundi dans la baie de Matanzas, à l'ouest de Cuba, et a accosté près du port de logistique énergétique de la ville en plein blocus énergétique des États-Unis contre l'île, a confirmé l'agence EFE.
Il s'agit du navire Nicos I.V., avec le code d'identification IMO 9103843, battant pavillon de Saint-Vincent et les Grenadines, et mesurant 183 mètres de long.
Bien qu'il apparaisse partiellement chargé et qu'il ait une capacité de plus de 300 000 barils, le type et la quantité de carburant qu'il transporte demeurent inconnus, a souligné EFE.
Si cela provenait d'un port hors de Cuba, ce serait le premier pétrolier à accoster sur l'île depuis l'Ocean Mariner le 9 janvier, qui est entré en provenance du Mexique avec environ 85 000 barils.
Les plateformes de suivi des navires n'avaient pas enregistré le Nicos I.V. dans un port cubain au cours des dernières semaines, bien qu'il soit possible que le navire ait opéré dans les eaux de l'île sans révéler sa position, a souligné l'agence de presse.
El Nicos I.V. n'est pas sanctionné par les États-Unis, mais il a le statut de surveillance active en raison d'un délit environnemental antérieur et d'une connexion passée avec le soi-disant pont énergétique entre le Venezuela et Cuba.
Selon des documents juridiques américains, le pétrolier appartient à la compagnie maritime grecque Nicos I.V. Special Maritime Enterprises, une société créée pour le contrôle de ce navire, tandis que sa gestion technique et commerciale est assurée par l'entreprise grecque Oceanic Shipmanagement Corp.
Sur la rive occidentale de la baie de Matanzas se trouve l'un des complexes logistiques énergétiques stratégiques de Cuba, avec la plus grande base de supertankers du pays et la centrale thermologique Antonio Guiteras, l'une des principales de l'île.
Cette base a subi en août 2022 un incendie considéré comme le plus grand désastre industriel récent du pays, causant 17 décès et endommageant quatre de ses huit réservoirs de 50 000 mètres cubes chacun. Actuellement, les travaux de récupération se poursuivent.
Les États-Unis ont imposé un blocus pétrolier sur Cuba depuis janvier en interrompant l'approvisionnement en pétrole vénézuélien et en annonçant par la suite, par voie d'ordre exécutif, des tarifs douaniers pour les pays fournissant du pétrole à l'île.
Cuba ne produit qu'un tiers des environ 110 000 barils quotidiens dont elle a besoin, a rappelé EFE.
La conséquence du siège pétrolier a été une augmentation des coupures de courant, une pénurie de carburant dans les stations-service et des difficultés croissantes dans de nombreux secteurs en raison de la dépendance au facteur énergétique.
Le gouvernement cubain a activé un plan d'urgence qui comprend des services minimaux dans la santé et les transports, la suspension des cours universitaires en présentiel, le télétravail, des horaires restreints dans les bureaux d'État et un rationnement sévère du carburant.
Les plateformes maritimes détaillent la route et les dates du Nicos I.V.
Selon les registres publics de MarineTraffic et VesselFinder, le Nicos I.V. (IMO 9103843) est un pétrolier de produits chimiques construit en 2002, mesurant 183 mètres de long et 32 mètres de large, qui navigue sous le pavillon de Saint-Vincent et les Grenadines et est classé comme pétrolier chimique.
Les deux plateformes indiquent comme destination Matanzas, Cuba (CUQMA), et le signalent actuellement comme étant à quai.
L'heure d'arrivée indiquée est le 16 février 2026 à 11h22 (UTC-5).
Dans l'historique visible, il y a également une sortie depuis Cienfuegos Anchorage datée du 18 août 2025 à 19h48 (UTC-5), bien que cet enregistrement corresponde à un mouvement antérieur et ne soit pas nécessairement lié au trajet immédiat précédant son arrivée à Matanzas.
De plus, les données techniques indiquent un tirant d'eau signalé de 8,2 mètres au moment du dernier enregistrement.
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