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Le représentant de l'État Doug Bankson, sponsor du statut 320.061, a annoncé que le texte législatif pour corriger la rédaction de la loi est déjà disponible, loi qui a depuis octobre transformé certaines modifications des plaques d'immatriculation en infraction mineure.
La loi a donné lieu, en quelques mois, à un grand nombre d'amendes, de poursuites pénales et même d'arrestations pour l'utilisation de cadres décoratifs.
Dans un communiqué, Bankson a affirmé que la norme “n'a jamais eu pour objectif de traiter ni d'affecter les cadres d'inscriptions” et qu'après avoir constaté la confusion générée, il a commencé à travailler avec les forces de l'ordre et avec le Département de la Sécurité Routière et des Véhicules Motorisés de Floride (FLHSMV) pour clarifier son envergure.
"Le projet de loi sur l'investissement des plaques n'a jamais eu pour objectif de traiter ou d'affecter les cadres de plaques" affirma, dans des déclarations recueillies par la presse locale.
" Dès que j'ai réalisé la confusion, j'ai commencé à travailler immédiatement, d'abord avec les forces de l'ordre au niveau de l'État et avec le FLHSMV, pour corriger l'erreur tant pour les forces de l'ordre que pour le public, et également pour rectifier la rédaction des statuts”, a-t-il ajouté."
Le législateur a précisé qu'ils disposent actuellement de “texte législatif pour corriger cette idée fausse et apporter des éclaircissements afin que personne ne soit arrêté ni condamné à une amende pour des cadres d'immatriculation de manière injuste.”
La proposition émerge après des mois d'application polémique de la loi, qui a élevé à délit mineur - punissable de jusqu'à 60 jours d'emprisonnement - une infraction liée à tout élément qui “interfère avec la capacité d'enregistrer n'importe quelle caractéristique ou détail dans la plaque d'immatriculation”.
Une rédaction ambiguë et des conséquences pénales
Depuis son entrée en vigueur en octobre, la norme a suscité des doutes tant chez les conducteurs que parmi les agences policières.
La question centrale a été de savoir ce qui est exactement considéré comme une "caractéristique ou un détail" dont l'obstruction transforme le fait en délit.
L'affaire de Demarquize Dawson a mis en évidence le problème. Il a été arrêté parce que le cadre de sa voiture de location couvrait partiellement la lettre "S" de la plaque d'immatriculation.
Posteriormente, la police de Davie a rejeté l'arrestation et a reconnu que la rédaction initiale de la loi était "vague et sujette à interprétations erronées".
Dans le sud de la Floride, le cabinet juridique Ticket Toro a documenté l'impact de la réglementation.
Son fondateur, l'avocat Charlie Whorton, a indiqué que depuis sa mise en œuvre, environ 1 000 conducteurs ont été sanctionnés pour cette raison.
Avec des données obtenues lors des coupes, le bureau a créé une carte interactive montrant comment les convocations sont distribuées par juridiction.
Selon les avocats, l'application a été inégale.
Un conducteur peut circuler avec un cadre dans une ville et faire face à des poursuites pénales, tandis que dans une autre juridiction proche, il ne reçoit aucune sanction.
« Nous ne sommes pas contre la loi qui punit la personne qui souhaite dissimuler sa plaque d'immatriculation… intentionnellement », a affirmé l'avocate Christine Whorton.
Le questionnement, expliqua sa collègue Anna Quesada, est que si la norme s'applique « à un niveau criminel », elle doit être sans équivoque.
« Nous disons que, si elles doivent être appliquées et qu'elles seront appliquées à un niveau criminel, ces lois doivent avoir des exigences spécifiques et être clairement formulées afin que tous ceux d'entre nous qui conduisent en Floride comprennent ce qui est légal et ce qui ne l'est pas », a-t-il souligné.
Quesada a raconté que l'un de ses clients fut accusé d'une infraction mineure en raison d'un cadre installé par le concessionnaire lui-même.
Après avoir réussi à faire rejeter l'affaire par une juge, ils cherchent à l'amener devant une cour d'appel, la considérant comme « une question d'une grande importance publique qui nécessite une résolution définitive ».
La clarification officielle : Marcos autorisés, mais sans obstructions
Au milieu de la controverse, le FLHSMV a émis en décembre une clarification formelle : les cadres de plaques d'immatriculation restent légaux, tant qu'ils n'obstruent pas des éléments essentiels.
“Après une confusion généralisée parmi les utilisateurs en ligne, le Département de la Sécurité Routière et des Véhicules Motorisés de Floride a émis une clarification”, a rapporté NBC Miami, soulignant que les cadres restent légaux “tant qu'ils ne couvrent pas les identifiants clés”.
L'agence a précisé qu'ils ne peuvent pas être couverts :
L'identifiant alphanumérique (lettres et chiffres).
-L'autocollant d'enregistrement situé dans le coin supérieur droit.
La loi interdit également de modifier la couleur d'origine de la plaque, d'appliquer des aerosols ou des teintures, d'utiliser des protections transparentes ou teintées, d'installer des lumières LED qui brillent directement sur celle-ci ou des mécanismes qui cachent ou altèrent la visibilité de la plaque.
Les sanctions peuvent aller de 500 dollars d'amende pour couvrir ou modifier une plaque à 5 000 dollars et cinq ans de prison si l'on prouve que l'accessoire a été utilisé pour commettre ou faciliter un crime.
Conducteurs dans l'incertitude
Pendant que l'amendement annoncé par Bankson est en cours de traitement, certains conducteurs continuent de faire face à des conséquences.
Iñigo Aldecoa a reçu une amende de 176 dollars pour un cadre qui, selon ses dires, avait été placé par le concessionnaire lors de l'achat de son véhicule.
« Je viens d'acheter cette voiture et littéralement, c'est le concessionnaire qui m'a mis ce cadre », a expliqué.
Dans des villes comme Miami Beach -qui, selon la carte réalisée par Ticket Toro, est en tête de ces infractions- l'application a été particulièrement stricte.
Face à l'incertitude, le chef de la police de Doral, Edwin López, a offert une recommandation pratique : retirer le cadre s'il existe des doutes sur sa légalité.
Avec la promesse d'une correction législative en cours, le débat tourne désormais autour de la question de savoir si l'amendement parviendra à éliminer l'ambiguïté qui a permis qu'un accessoire courant devienne, dans certains cas, une affaire pénale.
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