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Le gouvernement de Cuba a élargi le nombre de chiffres des immatriculations des motos et cyclomoteurs de cinq à six, suite à l'entrée en vigueur ce mardi de la Résolution 7 de 2025 du Ministère de l'Intérieur (Minint), publiée dans l'édition ordinaire n° 29 de la Gazette Officielle.
La nouvelle norme modifie le format établi par la Résolution 1 de 2013, qui fixait pour ce type de véhicules une lettre identifiant suivie de cinq chiffres.
À partir de ce 24 mars, le format actuel de cinq chiffres pour les plaques d'identification des cyclomoteurs et des motocyclettes sera étendu à six, le chiffre supplémentaire étant placé en haut à droite de la lettre, a informé la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR), dépendant du Minint, dans un communiqué annonçant la mesure.
No obstante, le format qui entrera en vigueur s'applique uniquement aux nouvelles inscriptions de ces véhicules. La résolution émise par le Minint précise que "toutes les plaques de cinq chiffres actuellement en circulation conservent leur pleine validité et efficacité, sans nécessiter de changement ou de démarche de la part de leurs propriétaires".
La mise en vigueur de cette disposition vise à "garantir la disponibilité des immatriculations et à répondre au besoin d'élargir les combinaisons pour leur fabrication", ont précisé les autorités.
Le changement répond à la croissance soutenue du parc de cyclomoteurs et de motos dans le pays ces dernières années, qui a progressivement épuisé les combinaisons numériques disponibles selon l'ancien schéma.
L'entité responsable de la gestion de l'enregistrement avec le nouveau format est la Direction Générale de la PNR, à travers ses bureaux d'enregistrement des véhicules. "En cas de situations, de doutes ou de préoccupations qui surgissent durant ce processus, la population peut se diriger vers les bureaux de formalités d'enregistrement des véhicules, ou appeler les lignes publiques qui s'y trouvent", a précisé le communiqué officiel.
L'ajustement technique se produit dans un contexte d'expansion accélérée du parc de motos et cyclomoteurs à Cuba, principalement stimulé par l'importation de véhicules électriques et à combustion de fabrication chinoise. Le gouvernement permet l'entrée dans le pays de cyclomoteurs et de motos électriques sans limite de puissance, ou à combustion jusqu'à 250 cc, neufs ou ayant jusqu'à 10 ans d'utilisation.
En parallèle, les autorités ont relevé le défi de régulariser des milliers de véhicules circulant sans plaque d'immatriculation. Depuis février 2026, le Ministère des Transports a habilité des licences temporaires de transport de passagers pour les motos et les tricicles électriques sans plaque d'immatriculation, valables jusqu'en décembre de cette année.
En février, la PNR a retenu 181 véhicules à Santiago de Cuba pour des infractions à la Loi 109 du Code de la Sécurité Routière, notamment l'absence de permis, le stationnement inapproprié, l'état technique défectueux ou des modifications illégales, comme l'altération des tuyaux d'échappement avec des résonateurs.
Dans des provinces comme Holguín, les autorités émettent des permis temporaires pour les motos qui prouvent l'enregistrement du titulaire, la plaque d'immatriculation ou la facture, le permis de conduire et le contrôle technique, dans le cadre des efforts de régularisation en cours.
Le prix des motos de moins de cinq ans tourne autour de 265 000 pesos cubains (environ 2 000 dollars), auxquels s'ajoutent des taxes progressives pouvant atteindre 100 % à partir du troisième véhicule acquis dans une période de cinq ans, selon les nouveaux prix des véhicules importés à Cuba à partir de 2025.
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