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La Russie a averti ce vendredi que ses exportateurs de pétrole pourraient déclarer la force majeure sur les cargaisons depuis les ports baltes de Ust-Luga et Primorsk, après une série d'attaques de drones ukrainiens qui ont commencé le 23 mars et se sont étendues sur au moins quatre nuits consécutives, selon Reuters.
Les attaques représentent, selon Reuters, "la pire interruption depuis 2022" dans les exportations de pétrole russes, et mettent hors service au moins 40% de la capacité d'exportation du pays, en tenant compte des arrêts portuaires, des perturbations dans les oléoducs et des saisies de pétroliers.
Ust-Luga et Primorsk gèrent environ 40 % des exportations russes de brut, ce qui équivaut à environ deux millions de barils par jour.
Les opérations de chargement à Ust-Luga ont été suspendues depuis le 25 mars ; des sources du marché estimaient qu'elles ne reprendraient pas avant la mi-avril. Primorsk a subi des dommages mais a partiellement repris ses opérations le 26 mars.
Que se passera-t-il ?
La déclaration de force majeure exonérerait les exportateurs russes de leurs obligations contractuelles de livraison, ajoutant une nouvelle couche d'incertitude à l'approvisionnement mondial en brut à un moment où le baril de Brent a clôturé ce samedi à 112,57 dollars, son niveau le plus élevé depuis juillet 2022.
La nouvelle arrive au pire moment possible pour Cuba, qui ne reçoit pas de chargements stables de pétrole depuis janvier 2026, après l'effondrement des approvisionnements vénézuéliens — interrompus après la capture de Nicolás Maduro — et la suspension des envois mexicains le 27 janvier sous la pression de l'administration Trump.
Le système électrique cubain enregistre des déficits de production allant jusqu'à 2 025 mégawatts durant les heures de pointe, avec des coupures de courant touchant 64 % du pays. le 17 mars, une coupure de courant nationale totale a eu lieu, et le gouvernement lui-même a admis ne pas connaître la cause exacte.
Argelio Jesús Abad Vigoa, premier vice-ministre de l'Énergie et des Mines à Cuba, a reconnu un "panorama plus complexe jusqu'à présent", tandis que le propre Díaz-Canel a admis que "la vie est très dure", bien qu'il ait rejeté la faute sur l'embargo et la supposée manipulation médiatique.
Dans ce contexte, le pétrolier russe Anatoly Kolodkin —qui a quitté précisément Primorsk le 8 mars avec environ 730 000 barils de brut— navigue en direction des Caraïbes comme la principale source d'approvisionnement potentielle pour Cuba dans les mois à venir.
Ce samedi, le bateau se trouvait à environ 487 milles des Îles Turques-et-Caïques, avec une arrivée estimée pour le lundi 30 mars selon les données de suivi par satellite.
Arrivera-t-elle à Cuba ?
Cependant, la possibilité que la cargaison arrive sur l'île fait face à de multiples obstacles.
Le 20 mars, l'Bureau de Contrôle des Actifs Étrangers (OFAC) a émis une licence qui interdit explicitement l'envoi de pétrole russe à Cuba, excluant l'île des exemptions temporaires de sanctions accordées à d'autres acheteurs dans le contexte de la crise du détroit d'Ormuz.
Les navires de la Garde côtière et de guerre des États-Unis opèrent activement dans le détroit de Floride, aux Bahamas et à l'est de Cuba, ce que les analystes interprètent comme une surveillance active des avancées d'Anatoly Kolodkin.
Un pétrolier précédent, le Sea Horse, avec environ 190 000 barils de diesel russe, a dévié vers le Venezuela à la fin mars sous les pressions de Washington, sans livrer sa cargaison à Cuba.
Le ministre russe de l'Énergie, Sergei Tsivilev, a qualifié l'envoi de l'Anatoly Kolodkin d'« aide humanitaire », mais l'analyste Lawrence Gumbiner, ancien envoyé des États-Unis à La Havane, l'a décrit comme « un théâtre politique » pour tester les limites de la politique de sanctions de Washington.
Même si Anatoly Kolodkin parvenait à échapper à la surveillance navale américaine, les perturbations dans les ports baltes — précisément d'où le navire a pris le large — pourraient compromettre de futures expéditions pendant des semaines ou des mois.
Cuba consomme environ 100 000 barils de pétrole par jour et dépend de plus de 95 % des combustibles fossiles pour produire de l'électricité, mais elle manque de liquidités et d'accès au financement pour acquérir du pétrole sur le marché international aux prix actuels.
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