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Cuba a enregistré ce jeudi une affectation maximale de 1 333 MW à 20h10, supérieure à ce qui était prévu, tandis que La Havane accumule ce vendredi cinq jours consécutifs sans coupures dûes à un déficit de génération, un écart qui reflète la profonde inégalité du système électrique national.
La Unión Électrique a attribué l'aggravation de jeudi à "l'absence d'entrée du Patana de Melenos et la sortie des moteurs du Fuel de Mariel", ce qui a prolongé les interruptions pendant 17 heures et 49 minutes dans tout le pays.
Ce vendredi, à 06h00, la disponibilité du système était de 1,885 MW face à une demande de 2,026 MW, avec 260 MW déjà affectés à ce moment-là et une estimation de 650 MW d'affectation aux alentours de midi.
Le panorama pour le pic nocturne de ce vendredi est également sombre : la Unión Eléctrica prévoit une disponibilité de 1 940 MW contre une demande de 3 100 MW, ce qui entraîne un déficit de 1 160 MW et une incidence prévue de 1 190 MW.
Les pannes actives incluent les unités 1 et 2 de la Centrale Thermique Ernesto Guevara De La Serna, l'unité 6 de la CTE Nuevitas, l'unité 2 de la CTE Felton et les unités 3 et 5 de la CTE Renté, tandis que d'autres unités restent en maintenance avec 293 MW thermiquement limités.
Comme unique soulagement partiel, les 54 parcs solaires photovoltaïques ont généré 3 820 MWh ce jeudi avec une puissance maximale de 536 MW, bien qu'ils ne fonctionnent que pendant la journée et sans capacité de stockage pour couvrir les pics nocturnes.
Le contraste entre La Havane et le reste du pays a une explication concrète : le brut donné par la Russie, arrivé au port de Matanzas le 31 mars à bord du pétrolier Anatoly Kolodkin avec 730 000 barils, a été raffiné à l'usine Camilo Cienfuegos et sa distribution a commencé le 17 avril à raison de 800 tonnes par jour de fuel oil, soit la moitié des 1 600 nécessaires.
El propre Díaz-Canel a reconnu dans une interview avec Opera Mundi que cette cargaison représente un tiers de ce dont nous avons besoin en un mois et que "avec cela, nous pouvons couvrir les besoins pendant environ 10 jours". Le ministre de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a été plus direct mercredi dernier lors de la Mesa Redonda : "Avec ce seul bateau, nous avons du carburant jusqu'à la fin de ce mois".
Díaz-Canel a également admis que Cuba a été 4 mois sans recevoir une goutte de carburant : "4 mois, 4 mois sans rien recevoir, travaillant avec nos réserves et travaillant de janvier à avril."
Mientras La Havane profite d'un soulagement temporaire, des provinces telles que Holguín, Granma et Santiago de Cuba signalent des coupures allant jusqu'à 24 heures par jour. À Moa, les pannes dépassent 18 heures, et à Bartolomé Masó, Granma, les habitants décrivent des journées entières sans électricité.
La indignation citoyenne s'exprime sur les réseaux sociaux : "Pourquoi la capitale est-elle sans coupures de courant depuis plusieurs jours tandis que dans les provinces nous continuons à subir les mêmes conditions, voire pires ? N'avons-nous pas le droit de vivre mieux ?", a écrit un citoyen cubain en réponse à une publication du vice-ministre des Affaires étrangères Carlos R. Fernández de Cossío, qui a célébré le "soulagement relatif" qu'il attribue à l'embargo énergétique.
Un deuxième navire russe, le Universal, avec 251 000 barils de diesel, est prévu d'arriver dans les Caraïbes le 29 avril, mais Cuba a besoin de huit navires de combustible par mois et depuis décembre 2025 jusqu'en avril 2026, elle n'en a reçu qu'un seul.
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