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Les passagers voyageant avec Air Europa entre l'Espagne et Cuba ne pourront plus enregistrer plusieurs bagages supplémentaires, même s'ils sont disposés à les payer. La compagnie aérienne a limité à une seule pièce supplémentaire le bagage pouvant être ajouté à l'allocation incluse dans le billet pour les vols à destination de La Havane, une restriction qui ne s'applique pas au reste de son réseau de routes.
La mesure, mentionnée sur la page web officielle de la compagnie, a surpris de nombreux voyageurs et agences de voyages, certains d'entre eux étant arrivés aux aéroports de Madrid-Barajas et Tenerife Nord avec plusieurs bagages supplémentaires et ayant découvert au comptoir d'enregistrement qu'ils ne pourraient pas les embarquer.
Un des affectés a dénoncé que la décision est appliquée « sans préavis » et a assuré que des dizaines de passagers ont dû laisser une partie de leurs bagages au sol.
«Ils n'autorisent que la souscription d'une valise supplémentaire en plus de celle incluse dans le billet. Cela a entraîné le fait que des dizaines de passagers et leurs bagages sont restés dans les aéroports de Madrid et de Tenerife alors qu'ils devaient voyager vers La Havane», a-t-il expliqué.
Selon ce témoignage, la compagnie aérienne a justifié la mesure par la nécessité de transporter plus de carburant et d'éviter des escales supplémentaires durant le vol de retour.
L'explication coïncide avec la crise d'approvisionnement en carburant pour l'aviation que traverse Cuba. Depuis février de cette année, plusieurs avis aéronautiques (NOTAM) ont alerté sur le manque de carburant Jet A-1 dans différents aéroports de l'île, y compris l'Aéroport International José Martí de La Havane.
En conséquence, Air Europa a ajouté depuis le 13 juin dernier une escale technique à Punta Cana (République dominicaine) pour se ravitailler avant de poursuivre le vol vers Madrid. Réduire le poids transporté permet de charger une plus grande quantité de carburant et améliore l'autonomie de l'aéronef.
La nouvelle limitation s'applique à tous les tarifs. Les passagers en Economy Lite continuent sans bagage enregistré inclus ; ceux voyageant en Economy Standard ou Economy Flex conservent une valise allant jusqu'à 23 kilogrammes ; et les clients en classe Affaires conservent deux pièces de bagages allant jusqu'à 32 kilogrammes chacune. Cependant, sur la route vers La Havane, il ne sera possible d'ajouter qu'une seule valise supplémentaire, quelle que soit la classe tarifaire réservée. Les membres des programmes SUMA Silver, Gold et Platinum, ainsi que les clients Elite et Elite Plus de SkyTeam, conservent l'exemption du paiement pour cette première pièce supplémentaire.
La restriction affecte particulièrement les Cubains résidant en Espagne qui profitent de chaque voyage pour transporter des aliments, des médicaments, des vêtements et d'autres articles de première nécessité destinés à des proches sur l'île, une pratique courante face à la pénurie qui touche le pays.
L'impact de la mesure est amplifié par la faible offre de vols entre l'Espagne et Cuba. Depuis la suspension de la route Madrid-La Havane par Iberia le 1er juin dernier et la sortie de World2Fly le 20 mai, Air Europa est devenue la seule compagnie aérienne espagnole à opérer des vols directs entre les deux pays.
La réduction de l'offre a également fait grimper le prix des billets. En juillet, les billets aller-retour entre Madrid et La Havane dépassent souvent les 1 200 euros, tandis qu'un trajet en aller simple peut dépasser les 800 euros.
Bien que Air Europa a récemment annoncé qu'elle augmentera à quatre ses fréquences hebdomadaires vers La Havane, la compagnie a averti que sa programmation à partir de novembre pourrait être modifiée en fonction de l'évolution des conditions opérationnelles de la ligne.
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