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Les Cubains pourront importer directement des voitures électriques de l'étranger dans le cadre du vaste paquet de réformes économiques approuvé par le régime cette semaine, une mesure qui représente un assouplissement significatif des restrictions en vigueur sur l'acquisition de véhicules sur l'île.
La décision fait partie de les 176 mesures annoncées par le Gouvernement lors de la session extraordinaire de l'Assemblée Nationale du Pouvoir Populaire et vise à promouvoir la mobilité électrique au milieu de la crise énergétique, des problèmes de transport et de la pénurie chronique de combustibles que rencontre le pays.
Parmi les dispositions approuvées figure la suppression de plusieurs restrictions concernant l'acquisition de véhicules, une demande historique de la population cubaine qui, depuis des années, fait face à l'un des marchés automobiles les plus limités et coûteux d'Amérique latine.
La mesure la plus frappante pour les citoyens est l'autorisation permettant aux particuliers d'importer directement des véhicules électriques, une possibilité qui n'était jusqu'à présent pas prévue dans le cadre réglementaire en vigueur.
Bien que les autorités n'aient pas encore divulgué les détails sur les procédures, les coûts ou les exigences pour accéder à cette nouvelle modalité, l'annonce représente une ouverture importante par rapport au contrôle étatique qui a traditionnellement caractérisé le secteur automobile cubain.
Les nouvelles mesures incluent également des incitations fiscales pour promouvoir l'utilisation des énergies renouvelables. Selon ce qui a été approuvé par le Gouvernement, les voitures électriques importées avec une station de recharge basée sur des sources renouvelables seront exemptées de l'impôt.
L'objectif déclaré est de promouvoir des solutions énergétiques durables et de réduire l'impact que pourrait avoir l'expansion du parc de véhicules électriques sur un système électro-énergétique national qui continue d'être affecté par des coupures fréquentes et des problèmes de génération.
Le paquet de réformes va au-delà des automobiles. Les autorités autoriseront également l'importation commerciale de composants et d'équipements destinés à l'assemblage et à la commercialisation de motos, de cyclomoteurs et de tricycles électriques dans le pays.
La mesure ouvre de nouvelles opportunités pour les entreprises publiques, les coopératives et les acteurs privés intéressés par un marché qui a connu une croissance rapide ces dernières années en raison des difficultés des transports en commun et de la pénurie de carburant.
Selon le gouvernement, l'objectif est d'augmenter la disponibilité des moyens de transport électriques et de réduire la dépendance aux combustibles fossiles importés, dont le coût continue de peser sur les finances nationales.
Les dispositions annoncées complètent d'autres réformes liées au commerce extérieur, à l'investissement étranger et au secteur privé, y compris les nouvelles autorisations pour que les entreprises privées et les coopératives puissent effectuer des opérations d'importation et d'exportation directement.
Cependant, des questions persistent sur la portée réelle de ces mesures. Des économistes, des chercheurs et des entrepreneurs ont souligné à plusieurs reprises que de nombreuses ouvertures annoncées par le régime finissent par être limitées par des réglementations ultérieures, des contrôles administratifs ou des difficultés d'accès aux devises.
En un pays où le salaire moyen d'État n'atteint à peine qu'une fraction des besoins essentiels, la possibilité légale d'importer une voiture électrique pourrait encore être hors de portée pour la majorité des Cubains. Néanmoins, cette mesure représente l'un des changements les plus significatifs dans la politique de transport des dernières années et un nouvel engagement officiel en faveur de l'électrification de la mobilité sur l'île.
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