Le train circulera les lundis, mercredis, vendredis et dimanches. Il partira de la gare de Camagüey à 4h05 et arrivera à Santa Cruz del Sur à 11h35, tandis que le retour quittera à 13h50 et arrivera à Camagüey à 19h00.
Le prix maximum du billet équivaut à 22 % du salaire minimum national, fixé à 3,210 CUP depuis juillet. Pour les travailleurs salariés, les retraités et les pensionnés, payer 718 CUP pour le trajet représente une part considérable de leurs revenus mensuels pour un seul voyage.
La tarification reste également en dessous de 1 500 CUP que coûte le billet du train Morón-Camagüey, réactivé vendredi après des mois d'arrêt en raison du manque de carburant, dont le prix a suscité des critiques parmi les utilisateurs sur les réseaux sociaux.
Asimismo, les conditions internes déplorables des wagons du train Morón-Camagüey ont alimenté des débats parmi les utilisateurs qui ont qualifié le service d'"escroquerie" et de "manque de respect envers le peuple", remettant également en question le fait que la réactivation des routes représente une amélioration réelle pour la population.
Le tronçon Camagüey-Santa Cruz del Sur s'étend sur environ 98 kilomètres et a été inauguré le 14 décembre 1923, ce qui en fait une partie des lignes historiques du réseau ferroviaire cubain.
Radio Cadena Agramonte a également informé qu'il est en cours de rétablissement des services Camagüey-Nuevitas-Esmeralda et Camagüey-Esmeralda, bien qu'aucune date n'ait encore été annoncée pour leur mise en service.
La réactivation intervient en plein milieu d'une crise ferroviaire d'envergure nationale. En juillet, les trains cubains ne fonctionnaient qu'à 16 services mensuels contre 62 à leur meilleur moment historique, soit une chute de 74 %, avec seulement 12 des 34 locomotives nécessaires et 67 % des voies nécessitant un entretien.
En août, le Ministère des Transports a admis que même ces fréquences minimales ne pouvaient être garanties en raison d'un manque de gasoil.
En jours récents, le débat sur les nouvelles tarifs ferroviaires à Cuba s'est intensifié, après que les autorités du secteur à Guantánamo, ont annoncé des changements de prix, encore en attente d'approbation du ministère des Finances et des Prix.
Le mécanisme de la "carte opérationnelle sélective", qui finance l'achat de carburant en devises et transfère le coût en monnaie nationale au prix du billet, a été mentionné dans la presse officielle du territoire oriental comme l'un des facteurs expliquant la hausse généralisée des prix.
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