Vidéos associées :
El czar des frontières de l'administration Trump, Tom Homan a averti ce dimanche que les agents du Service de l'immigration et de contrôle des douanes (ICE) resteront déployés dans les aéroports des États-Unis jusqu'à ce que leurs opérations reviennent "à 100% à la normale", au milieu de la fermeture du Département de la sécurité nationale (DHS) qui a duré 44 jours.
"Nous allons maintenir la présence de l'ICE là-bas jusqu'à ce que les aéroports soient à 100% dans une position où ils peuvent effectuer des opérations normalement", a déclaré Homan dans l'émission dominicale "Face the Nation" de CBS.
Le fermeture du DHS, qui a commencé le 14 février 2026, est devenu ce dimanche la plus longue de l'histoire des États-Unis, dépassant les 43 jours de la fermeture de 2019.
La crise trouve son origine dans le désaccord entre les démocrates et les républicains concernant le financement de l'ICE, ce qui a laissé sans salaire des dizaines de milliers d'agents de la Administration de la Sécurité des Transports (TSA) pendant plus de 40 jours.
Au moins 460 agents de la TSA ont démissionné pendant la fermeture, tandis que l'absentéisme quotidien moyen atteint 11 % au niveau national, avec des pics dépassant 50 % dans certaines aéroports, selon l'avis du Congrès par l'administratrice intérimaire de l'agence, Ha Nguyen McNeill.
Homan a été direct sur les conséquences : "Si moins d'agents de la TSA retournent au travail après la fermeture, cela signifie qu'il y aura plus d'agents de l'ICE" dans les aéroports.
Le fonctionnaire a justifié le déploiement pour des raisons de sécurité et a souligné le caractère de soutien de la mission : "ICE est là pour aider nos frères et sœurs de la TSA. Nous serons là tant qu'ils auront besoin de nous, jusqu'à ce qu'ils reprennent leurs opérations normales, s'ils souhaitent que ces aéroports soient sécurisés."
Le président Trump a ordonné le 23 mars le déploiement d'au moins 50 agents de l'ICE par poste dans 14 aéroports du pays, parmi lesquels O'Hare à Chicago, Hartsfield-Jackson d'Atlanta, JFK, LaGuardia, Newark, Philadelphie, Houston et Luis Muñoz Marín à San Juan, Porto Rico.
Les agents de l'ICE ne font pas fonctionner des magnétomètres ni des machines à rayons X ; leur fonction se limite au contrôle des foules, à la surveillance des files d'attente et à la vérification des identités avant les zones de sécurité.
Le dernier effort législatif pour résoudre la crise a échoué : le Sénat a approuvé vendredi un plan bipartite pour financer le DHS en excluant l'ICE, mais les républicains de la Chambre des représentants l'ont bloqué en insistant pour que l'ensemble du ministère soit financé.
Face à la paralysie, Trump a annoncé jeudi un décret exécutif pour instruire le nouveau secrétaire à la Sécurité nationale, Markwayne Mullin, de payer "immédiatement" les agents de la TSA, avec des paiements prévus pour commencer ce lundi.
Les deux chambres du Congrès sont entrées en pause jusqu'à mi-avril sans avoir résolu l'impasse, ce qui laisse ouverte la possibilité que la présence de l'ICE dans les aéroports se prolonge pendant des semaines, en pleine haute saison des voyages de printemps.
Archivé dans :