Un Cubain a construit de toutes pièces un tricycle propulsé par le moteur d'une centrale électrique et s'est lancé dans les rues de La Havane avec son véhicule.
Le moyen de transport singulier a été enregistré par l'utilisateur Yan Leyva et est devenu viral sur Instagram dimanche, sous le titre "Locura". Il dure à peine 28 secondes, mais cela a suffi pour déclencher une avalanche d'admiration, de commentaires et de rires sur les réseaux sociaux.
" Cela m'a vraiment dépassé, car le partenaire est arrivé avec un moteur de centrale, oui, celui qui fournit de l'électricité à votre maison. Il a fabriqué une sorte de tricycle de course parce qu'il allait très vite", décrit Leyva dans la vidéo.
"Le partenaire roule sans casque, avec des rétroviseurs de moto électrique et des freins à disque. Amortissement par bielette avant. Non, ce type est un ingénieur, c'est la vérité", a commenté.
Le véhicule, entièrement construit à partir de pièces recyclées et de ferraille, possède comme cœur mécanique un moteur OHV stationnaire d'environ sept HP et 200 cc, de type utilisé dans les générateurs de 3 500 watts.
Un commentateur ayant des connaissances techniques a expliqué que ces moteurs "sont réputés pour leur robustesse, leur durabilité et leur faible consommation" et a souligné que "l'inventivité des Cubains n'a pas d'égal dans l'histoire".
Un autre utilisateur affirme lui avoir vendu la plante à l'ingénieux conducteur et a raconté sa surprise. "Ce type-là m'a acheté la plante et m'a dit que c'était pour ça. Je ne l'ai pas cru et regarde, maintenant je le retrouve ici."
Un tiers l'a vu en pleine action : "Je l'ai vu rue Zanja l'autre jour. Il allait à fond et on voyait des étincelles là où se trouvait le moteur".
Le résultat final rappelle inévitablement les bolides post-apocalyptiques de la série cinématographique Mad Max, ces véhicules construits à partir de ferraille fonctionnelle dans un monde dépourvu de ressources.
Les Cubains eux-mêmes l'ont remarqué : "Nous sommes déjà prêts pour un film de Mad Max cubain", a écrit un commentateur. Un autre l'a décrit avec une précision chirurgicale : "C'est comme si un bicitaxi et un groupe électrogène avaient fait un trio avec une motorina".
Les références spatiales n'ont également pas manqué. "Le cubain ne va pas sur la lune parce qu'on ne lui en donne pas l'opportunité", a écrit l'un d'eux. "Le partenaire a réalisé l'Artemis II et on ne lui a pas donné de crédits", a souligné un autre. Et quelqu'un a lancé la déclaration la plus percutante de toutes : "Si on nous laisse faire, nous réparons nous-mêmes les centrales thermiques".
Derrière l'humour se cache une réalité difficile. Les transports en commun à La Havane sont pratiquement paralysés en raison du manque de carburant, avec des itinéraires suspendus, des arrêts vides et des dizaines de guaguas abandonnées et rouillées dans des dépôts comme La Fortuna.
La gasolina sur le marché informel est évaluée entre 2,500 et 5,000 pesos cubains par litre, soit environ huit à dix dollars, tandis que les pensions ne dépassent pas 2,000 pesos par mois.
Ante cet effondrement, les Havaners ont multiplié l'usage des tricicles électriques, vélos et motos adaptées. À Ciego de Ávila, seulement deux des 135 lignes de bus fonctionnaient minimalement en mars dernier.
Ce "triciclo racing" n'est pas la première invention virale née de ce besoin. Un Cubain a adapté une Fiat Polski pour fonctionner au charbon de bois, et une autre vidéo a montré plusieurs compatriotes déplaçant une moto avec à peine un demi-litre de gasoline.
« La nécessité est la mère de toute invention », résuma un commentateur avec une philosophie stoïcienne.
Le pilote du tricycle, pour sa part, circule sans casque sur l'avenue 23 de La Havane tandis que la NASA, selon un autre utilisateur, "le cherche".
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