Un avion léger bimoteur immatriculé YV-2199 s'est écrasé le 6 septembre dans les environs de l'aéroport Tomás de Heres de Ciudad Bolívar, au Venezuela, avec sept occupants à bord.
Parmi les passagers se trouvaient les entrepreneurs vénézuéliens Domingo Arnaldo et Guillermo Alfredo Amaro Chacón, mentionnés dans le résumé de l'affaire Plus Ultra instruite par l'Audiencia Nacional espagnole en raison de leur présumée liaison avec l'ancien président José Luis Rodríguez Zapatero.
Selon un reportage de OKDiario, l'aéronef, propriété de la société Inversiones Coinpro, faisait une escale pour faire le plein de carburant lorsque l'une des turbines a lâché et le collecteur de frein ne s'est pas activé lors de l'atterrissage, ce qui a entraîné un impact de l'appareil contre la piste, un glissement jusqu'à une zone boisée et un incendie à sa partie inférieure.
Les sept occupants —cinq passagers et deux membres d'équipage— ont été blessés, sans décès confirmés.
Les frères Amaro Chacón ont été transférés à Caracas et se rétablissent à la quinta Hierbabuena, avec un diagnostic de brûlures légères et de contusions, selon le journal vénézuélien El Pitazo.
L'accident ravive l'attention sur l'enquête judiciaire en Espagne, où les Amaro Chacón figurent comme administrateurs d'Intelligence Prospectiva, une société que l'Unité de Lutte contre la Délinquance Économique et Fiscale (UDEF) décrit comme « dépourvue d'activité réelle » et qui aurait présumément servi à introduire des fonds vénézuéliens en Espagne.
Selon des rapports policiers de la UDEF, cette société aurait transféré plus de 1,1 million d'euros à des entreprises proches de Zapatero, y compris 561,440 euros à What The Fav —société gérée par les filles de l'ancien président— et 368,258 euros à Análisis Relevante.
La trame trouve son origine dans le sauvetage public de 53 millions d'euros que le gouvernement espagnol a accordé en mars 2021 à la compagnie aérienne Plus Ultra par l'intermédiaire de la Société d'État de Participations Industrielles (SEPI), une entreprise qui a immédiatement suscité des soupçons en raison de ses liens supposés avec le chavisme vénézuélien et le régime cubain.
Zapatero a été formellement mis en examen le 19 mai 2026 par l'Audiencia Nacional pour organisation criminelle, trafic d'influence et faux documents, devenant ainsi le premier ancien président de la démocratie espagnole à être accusé de corruption.
En déclarant devant le juge José Luis Calama le 17 juin, Zapatero a décrit les Amaro Chacón comme « deux jeunes entrepreneurs brillants » d « une famille d'un groupe d'affaires très important » du Venezuela, et a admis : « J'ai voyagé avec eux et nous avons participé à des réunions ».
Les deux frères l'ont accompagné lors d'un voyage en Bolivie en septembre 2024, au cours duquel la UDEF soutient que l'ancien président aurait perçu 200 000 euros pour avoir exercé des influences auprès du gouvernement bolivien en faveur du Groupe Gloria, canalisés par le biais d'un contrat que les enquêteurs qualifient de « simulé ».
Le cas a également mis sous les projecteurs les liens de Zapatero avec le chavisme : l'ancien président a publiquement reconnu son amitié avec Delcy et Jorge Rodríguez, et s'est réuni avec la présidente par intérim vénézuélienne à Caracas en février 2026, en pleine instruction judiciaire.
En juillet 2026, l'enquête s'est également élargie vers d'éventuelles investissements liés à Cuba avec des ramifications russes, élargissant ainsi le champ d'une affaire qui vise à établir des liens entre la gauche espagnole et diverses dictatures de la région.
Les autres passagers du vol accidenté —Michael Bradley et Raúl Fragosa— ainsi que les deux pilotes auraient reçu, selon des sources citées par OKDiario, « une interdiction expresse de parler de ce qui s'est passé », ce qui expliquerait le silence sur les détails de l'accident.
Les autorités vénézuéliennes ont ouvert une enquête pour déterminer les causes exactes de l'accident, sans qu'aucune arrestation n'ait été confirmée parmi les personnes impliquées jusqu'à présent.
En septembre 2025, un autre accident aérien lié à l'environnement chaviste a attiré l'attention en raison de ses connexions avec Cuba.
Un Learjet 55, immatriculé YV3440, s'est écrasé durant le décollage à l'aéroport de Maiquetía. Les enregistrements de vol consultés alors par CiberCuba montraient que l'aéronef effectuait des voyages fréquents entre le Venezuela et La Havane.
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